Blue Hybrid System

Lasciati ispirare da
un modo diverso di navigare.

Scegli la nuova soluzione ibrida di CMD, dove la salvaguarda dell’ambiente incontra il piacere di poter navigare ovunque.

Con il Blue Hybrid System potrai navigare a zero emissioni e senza rumori anche nelle aree protette e in specchi d’acqua chiusi come laghi, lagune e canali.
Applicabile a tutti i motori diesel marini, il BHS è la soluzione migliore per salvaguardare l’ecosistema marino.

Il cuore green della nautica

Con il BHS Blue Hybrid System puoi navigare in tutte le aree marine, anche dove il rispetto dell’ambiente richiede silenzio e zero emissioni inquinanti.

Interamente ideato e progettato da CMD, questo sistema di propulsione marina meccatronico è l’unico sistema che offre una totale integrazione con qualsiasi motore di propulsione di base.

MOTORE ELETTRICO SINCRONO TRIFASE
che consente di navigare fino a 8kn in elettrico.

IL CAMBIO DI PROPULSIONE ELETTRICO / ENDOTERMICO / ELETTRICO
avviene in maniera automatica grazie al dispositivo HCU (Hybrid Control Unit) ideato interamente da CMD.

LE BATTERIE SI RICARICANO AUTOMATICAMENTE durante la navigazione in endotermico.

OLTRE 2 ORE DI NAVIGAZIONE
garantite in endotermico.

Vantaggi

COSTI
CONTENUTI

CONSUMI
RIDOTTI

BASSE EMISSIONI
INQUINANTI

  • Compattezza: solo 30 cm di ingombro;
  • Adattabilità ad ogni tipo di motore marino con perfetta integrazione della elettronica del motore stesso;
  • Kit “Plug & Play”: la fornitura è completa in ogni particolare. Nessun cablaggio a cura del cantiere o del motorista. Si installa, si collega e si naviga;
  • Possibilità di programmazione e calibrazione dell’intero sistema su specifiche richieste del cliente: passaggio automatico in funzionamento elettrico all’entrata in aree protette segnalate su mappe, velocità limitate in aree soggette a prescrizioni, funzione di booster in planata per la riduzione della potenza diesel installata, ecc. ecc.;
  • Utilizzabile con qualsiasi tipo di propulsione: linea d’asse, piede poppiero, eliche di superficie, POD, IPS e Sail drive.

Ideale per
ambiente
ed eco-turismo

Unico e compatto, il Blue Hybrid System consente di:

  • navigare a emissioni zero e senza fare rumore in aree protette, tra cui quelle di interesse turistico (eco turismo) o dedicate agli allevamenti ittici biologici.
  • produrre energia e propulsione, anche contemporaneamente.
  • integrarlo a motori marini diesel, permettendo di passare dalla navigazione tradizionale a quella elettrica con estrema facilità.

La presenza di una motorizzazione elettrica e di un sistema di accumulo dell’energia a bordo consente di ottenere un impatto minimo sull’ambiente circostante e un aumento dell’efficienza di propulsione rispetto alle motorizzazioni tradizionali.

Aree di impiego e applicazioni

BARCHE DA
PESCA

BARCHE TRASPORTO
PASSEGGERI

PICCOLI O MEDI
YACHTS

Il sistema ibrido CMD apre nuove prospettive per la nautica da diporto e commerciale. È adatto a tutte le tipologie di trasmissioni e imbarcazioni.

Tutti i componenti sono stati testati in laboratorio e hanno superato severi test di endurance su più tipologie di imbarcazioni test nella laguna veneta.

Elettrico e Diesel
insieme

Con il BHS Blue Hybrid System® puoi usufruire in ogni momento dei vantaggi del diesel e dell’elettrico insieme.

Motore diesel: velocità, potenza e ampia autonomia.
Motore elettrico: zero emissioni, nessun rumore e ridotta generazione di moto ondoso.

La propulsione ibrida è la soluzione più conveniente a confronto con le motorizzazioni tradizionali e anche di quella solo elettrica.

L’imbarcazione potrà passare facilmente da una modalità all’altra di propulsione mentre è in movimento e transitare anche in aree marine protette senza generare danno all’ambiente circostante.
Durante gli spostamenti con il motore tradizionale, quello elettrico potrà generare corrente, azzerando i tempi di inattività dovuti alla ricarica in banchina.

Schema di
funzionamento

Centralina sviluppata in house

La centralina proprietaria CMD governa tutto il sistema, comunicando in canbus con tutti i componenti. Potenzialità massima con una grande semplicità di utilizzo.

Display Symrad di serie
(4,3” a colori)

Per visualizzare dati del motore/generatore, lo stato della batteria e tutti i parametri necessari alla navigazione e al controllo dell’intero sistema.

Autonomia

Da 1h a 4h* garantita da batterie con celle al LiFePO4 racchiuse in un contenitore di acciaio inox con spessore di 1,5mm.

Manetta elettronica

Per gestire facilmente sia la propulsione elettrica che l’endotermica.

Interfaccia
utente intuitiva

DATI
TECNICI

Unità elettronica Motore 12 poli sincrono
Potenza Massima di propulsione [kWe] 25 *
Potenza Massima di ricarica [kWe] 15
Voltaggio batterie [V] 96 DC
Durata batterie [cicli] > 2000
Capacità batteria [kWh] 13,2 **
Durata propulsione elettrica allestimento standard 2h con ciclo di utilizzo standard
Peso sistema elettrico complessivo [kg] 290
Peso batteria singola [kg] 133

*Top di gamma in un range compreso tra 10 e 25 kW
**Valore relativo alla batteria standard. Sono disponibili su richiesta capacità differenti.

Blue Hybrid System® di CMD
è la scelta vincente per navigare rispettando
l’ambiente ottimizzando le prestazioni!

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INFORMATIVA

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(c) può essere effettuato per finalità connesse agli obblighi previsti da leggi o regolamenti applicabili, nonché
da disposizioni impartite dalle competenti autorità/organi di vigilanza e controllo.

3 – MODALITA’ E DURATA NEL TEMPO DEL TRATTAMENTO DEI DATI
Il trattamento dei Dati:
(a) avviene con modalità e procedure necessarie per soddisfare le Richieste ed è realizzato per mezzo delle operazioni o complessi di operazioni indicate all’articolo 4, comma 1, numero 2 del GDPR;
(b) è effettuato anche con l’ausilio di mezzi elettronici o comunque automatizzati. A questo riguardo, si segnala che i Dati sono conservati in archivi cartacei localizzati presso la sede del Titolare ed in archivi elettronici localizzati sia presso la sede amministrativa del titolare che presso server di terzi in Italia;
(c) è svolto anche mediante l’uso del fax, della posta elettronica o di altre tecniche di comunicazione a distanza. Il Titolare utilizza le medesime modalità anche quando comunica, per tali fini, i Dati a soggetti terzi, come meglio specificato al successivo punto 6.
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accertare, esercitare o difendere un nostro diritto in sede giudiziaria.

4 – CONFERIMENTO DEI DATI E BASE LEGALE DEL TRATTAMENTO
Ferma l’autonomia personale dell’interessato, il conferimento dei dati personali può essere:
(a) obbligatorio in base a Legge o Regolamento con riferimento alle finalità di cui al precedente punto 2, lettere (a) e (c);
(b) facoltativo, con riferimento alle finalità di cui al precedente punto 2, lettera (b). In tal caso il trattamento è effettuato previo consenso dell’interessato, richiesto volta per volta tramite specifiche pagine del sito.

5 – RIFIUTO DI CONFERIMENTO DEI DATI
L’eventuale rifiuto dell’interessato di conferire i Dati o di prestare, ove richiesto, il consenso al trattamento:
(a) nei casi di cui al punto 4, lettere (a) e (c), comporta l’impossibilità per il Titolare di soddisfare le Richieste;
(b) nel caso di cui al punto 4, lettera (b), comporta l’impossibilità di svolgere nei Suoi confronti attività di informazione commerciale dei servizi resi dal Titolare e dalle altre società allo stesso collegate.

6 – COMUNICAZIONE DEI DATI
(a) I Dati possono essere comunicati – per finalità di cui al punto 2, lettere (a) e (c), ovvero in forza di specifici obblighi di legge – ad altri soggetti ed in particolare a consulenti che assistono il Titolare nella soddisfazione delle Richieste (ad esempio, studi legali e fiscali);
(b) inoltre i Dati possono essere comunicati, per le finalità di cui al punto 2, lett. (b), a società collegate.

7 – DIFFUSIONE DEI DATI
I Dati non sono soggetti a diffusione.

8 – TRASFERIMENTO DEI DATI ALL’ESTERO
Con riferimento alle finalità di cui all’articolo 2, i Dati potranno essere trasferiti verso paesi extra UE. In tal caso ci impegniamo a includere le clausole contrattuali standard di protezione dei dati approvate dalla Commissione Europea per il trasferimento di informazioni personali al di fuori del SEE nei nostri contratti con tali terzi (si tratta delle clausole approvate ai sensi dell’articolo 46.2 del Regolamento Generale sulla Protezione dei Dati (“GDPR”) oppure ad assicurarci che il Paese in cui saranno gestite le informazioni personali sia stato ritenuto “adeguato” dalla Commissione Europea ai sensi dell’articolo 45 del RGPD. Per ciò che concerne il trasferimento dei dati verso la repubblica Popolare Cinese, si segnala che non esiste una decisione di adeguatezza in relazione al livello di protezione dei dati garantito in Cina né esistono altre garanzie adeguate. In mancanza di una decisione di adeguatezza e di garanzia adeguate il trasferimento avviene sulla base della condizione di cui all’art. 49.1 lettera c) del Regolamento, in quanto il trasferimento dei dati avverrà se necessario per la conclusione o l'esecuzione di un contratto stipulato tra il titolare del trattamento e un'altra persona fisica o giuridica a favore dell'interessato.

9 – DIRITTI DELL’INTERESSATO
9.1 – La informiamo infine che, relativamente ai dati personali in nostro possesso, Lei può esercitare i diritti previsti dalla Normativa Privacy Applicabile. In particolare, Lei potrà:
a) chiedere al Titolare la conferma dell’esistenza di propri dati personali, dell’origine di tali dati, della logica e delle finalità del trattamento, delle categorie di soggetti a cui i dati possono essere comunicati, nonché gli estremi identificativi del titolare e dei responsabili;
b) chiedere l’accesso ai dati personali, la trasformazione in forma anonima, il blocco, la rettifica, l’integrazione o la cancellazione degli stessi, o la limitazione del trattamento;
c) opporsi al trattamento nei casi previsti dalla Normativa Privacy Applicabile;
d) esercitare il diritto alla portabilità, nei limiti previsti dall’art. 20 del GDPR;
e) revocare il consenso (ove questo sia la necessaria base giuridica del trattamento) in qualsiasi momento senza pregiudicare la liceità del trattamento basato sul consenso prestato prima della revoca;
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